完全缺乏任何具深度的思考，幾乎就是一面倒頌揚的《中國機長》

撰文： Kantorates | 發布日期： 2020年03月28日

中國機長 Captain, The

評分: 4/10
年份: 2019
片種: 劇情
導演: 劉偉強
主演: 張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張天愛

今年中國十一國慶檔期的三大國產片，有兩部都是由香港導演掌舵，當中包括劉偉強執導的《中國機長》。這部由真人真事改編的航空冒險片，在內地公映票房不差，但內容厚度卻特別單薄，勉強拍成近兩個小時的長片，不免讓觀眾看得吃力。

影片改編自2018年發生的一宗航空事故。四川航空一班客機由重慶飛往西藏拉薩其間，駕駛艙的玻璃突然爆裂，副機師(歐豪)的上半身被吸出機外受傷，正機師(張涵予)則在高空低溫缺氧的惡劣情況下，順利登陸地面，拯救全機過百乘客性命。

四川航空的驚險事故，的確是值得改編拍攝的題材，尤其機師在極為嚴峻的環境下控制飛機登陸，難度非常大，是值得表揚的英勇行為，但根據報道，這宗事故的發生時間，大概只有四十分鐘左右，即飛機起飛後不久已遭逢劫難，然後機師當機立斷迫降。如果完全按照事實改編，看來不足以拍成兩個小時的劇情長片，因而編導作出大量戲劇化的修飾，看似理所當然。

然而如何把事實改編成符合劇情片的需要，卻是一門不得少看的學問。舉例來說，荷李活拍《薩利機長:迫降奇蹟》便匠心獨運，編導著眼的，不只是薩利機長成功降落的過程，或者要把他的英勇行為神化，而是進一步的深化到機長的心理狀況，以及對事故發生的原因提出觀點和反思。相對來說，《中國機長》的改編是完全缺乏了任何具深度的思考，幾乎就是一面倒的頌揚，顯得特別幼稚和肉麻。

在劉偉強的眼中，經嚴格規檢的飛機為什麼會發生爆玻璃事故，或者機師的心理狀態，看來通統不是他關心的地方。他真正著眼的，只是如何加插更多所謂eye candy的通俗娛樂效果，以及為國慶主旋律宣揚國威的主題服務。如果從這樣的角度去評論，就不會奇怪，為何他要在本來已能很好地體現人性堅毅的故事，生硬加插浮誇暴風雨的橋段，又或者是作為一部近兩小時的電影，為何會把空難高潮的戲在七十多分鐘左右便演完，然後要把近四十多分鐘的片長預留下來，為機師鑲金。是的，你沒有看錯，作為戲劇高潮的飛機迫降，在七十分鐘左右已完美落幕，之後的四十多分鐘，只是不停地看到乘客、乘務員和航空部門的官員，接連表揚機師的場面，然後還要加插副機師無頭無尾的愛情線。

或許我的評論比較苛刻，畢竟片初編導大拍航空公司人員為起飛做準備的段落，還是看得出資料搜集的小工夫，然而劇情發展下去，卻是無以為繼，例如上述的暴風雨、副機師彆扭的愛情支線、甚至是完全無關痛癢的航空愛好者部分，感覺就是編導對於要填滿兩個小時的劇情特別吃力，所以面對任何編劇上的意見，已到饑不擇食的地步。 和同為香港導演執導的國慶片《攀登者》比起來，《中國機長》的編導表現顯然有所不及，尤其是劇本的堆砌和乏力，比起前者的煽情更難看。現在內地影壇基本上已完全擺脫了對香港明星的依賴，如果連資深的大導演也繼續不思進取，只怕以後連幕後都難以在當地立足了。

文: Kantorates